Types de Tours de Refroidissement
Les tours de refroidissement peuvent être classifiées de plusieurs façons sur base:
- De la matière constitutive de la tour
- Du débit ou de la puissance
- De la qualité d’eau à refroidir
En principe, la classification d’une tour de refroidissement se fait souvent sur base des critères suivants:
- Tirage naturel ou forcé
- Air aspiré ou soufflé
- Circuit de refroidissement ouvert, fermé ou hybride
Le type de circuit de refroidissement est déterminant pour la façon exacte dont la transmission de chaleur se produit.
Tirage naturel ou forcé
Les tours de refroidissement à tirage naturel utilisent une cheminée pour produire le mouvement de l’air. Le courant d’air résulte de la différence de température entre l’air à l’intérieur et à l’extérieur de la tour de refroidissement.
Dans le cas du tirage forcé c’est un ventilateur qui met l’air en mouvement. Toutes les tours de refroidissement distribuées par Almeco sont à tirage forcé. Toutefois Almeco assure aussi les travaux de maintenance sur les tours à tirage naturel et fournit également des composants pour des tours de refroidissement de ce type.
Air aspiré ou soufflé
Certaines tours utilisent un ventilateur aspirant installé au-dessus de la tour de refroidissement. On utilisera toujours un ventilateur axial pour cette application.
On peut aussi utiliser un ventilateur soufflant. Dans ce cas le ventilateur est installé dans la partie basse de la tour de refroidissement et on peut utiliser aussi bien un ventilateur axial que centrifuge.
La gamme des tours de refroidissement Almeco comprend ces différents types.
Air aspiré - Ventilateur axial | |
Avantages | Désavantages |
Puissance absorbée peu élevée | Niveau sonore important |
Surface réduite (nécessite peu d'espace) | Maintenance plus difficile |
Pièces mécaniques - moteur, réducteur, ventilateur - dans le flux de l'air humide | |
Air soufflé - Ventilateur axial | |
Avantages | Désavantages |
Puissance absorbée peu élevée | Niveau sonore assez élevé |
Maintenance facile | |
Pièces mécaniques dans le flux d'air sec | |
Air soufflé - Ventilateur centrifuge | |
Avantages | Désavantages |
Niveau sonore bas | Puissance absorbée élevée |
Maintenance facile | |
Pièces mécaniques dans le flux d'air sec | |
Circuit ouvert, fermé ou hybride
L’assortiment Almeco comprend des tours de refroidissement à circuit de refroidissement ouvert, fermé et hybride.
Ouvert
Dans les tours de refroidissement à circuit ouvert, l’air et l’eau à refroidir entrent directement en contact.
En savoir plus sur le fonctionnement d’une tour de refroidissement à circuit ouvert.
Fermé
Il n’y a pas de contact direct entre l’air et l’eau à refroidir dans les tours de refroidissement à circuit fermé. On fait par contre appel à un échangeur supplémentaire. Il existe des tours de refroidissement avec condenseur tubulaire et des tours avec échangeur à plaques.
En savoir plus sur le fonctionnement d’une tour de refroidissement à circuit fermé avec échangeur à plaques.
Hybride
Dans les tours hybrides (aussi bien pour les circuits ouverts que fermés), on ajoute une batterie de refroidissement supplémentaire. Le refroidissement sec partiel ou complet qui en résulte permet de fonctionner en économisant de l’eau.
En savoir plus sur le fonctionnement d’une tour de refroidissement à circuit hybride.
